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【CNMO科技消息】中国汽车流通协会于2025年7月31日发布的最新一期“中国汽车经销商库存预警指数调查”(VIA)显示,2025年7月中国汽车经销商库存预警指数为57.2%,较去年同期下降了2.2个百分点,但环比上升了0.6个百分点。
中国汽车流通协会表示,进入传统淡季的7月,部分地区补贴政策的阶段性退坡、汽车消费金融返佣下调以及厂家促销力度的收缩,导致消费者持币观望情绪加重。
数据显示,47.7%的经销商认为7月车市整体呈现下降趋势,且降幅超过5%。尽管如此,在前期积累订单的有效消化和暑期旅游热潮的带动下,市场热度仍维持在一个相对较高的水平。然而,极端天气频发叠加车企高温假的影响,加上经销商在6月冲量后的补库动力减弱,使得7月末的经销商库存水平较6月末略有回落。预计7月乘用车终端销量约为190万辆,略高于预期。
当前,经销商面临的经营挑战依然严峻:终端客流量下滑,消费者的购车决策周期延长,成交率不及预期。此外,库存周转速度放缓带来的资金占用压力持续存在,新车销售毛利空间受到挤压,进一步增加了经销商的经营压力。
具体来看,7月的库存、市场需求、平均日销量和从业人员分指数均环比下降,而经营状况分指数则环比上升。从区域角度来看,全国总指数为57.2%,其中北区指数为60.5%,东区指数为59.8%,西区指数为52.9%,南区指数为53.4%。从品牌类型指数看,豪华及进口、合资品牌指数环比上升,自主品牌指数则环比下降。
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